2017年8月に8年目の車両点検（1年点検）を実施しました。
まあ相変わらず点検だけして終了とは行かず、数カ月後に高いメンテナンス料を払うことになりました。
でも、タイトルのように久しぶりに20万を切ったので、安く上がったなって感じです＾＾；
その概要を記そうと思います。
1年点検概要
工賃
12ヶ月点検基本料金
23,760円
アウディ社指定点検整備項目
3,564円
エンジンオイル交換
5,940円
エンジンオイル交換が高いような気がするのはエレメント交換も含んでいるからと思われます。
オイル抜いて注ぐだけなら流石にココまではしないはず…
昔は別々に書いてたと思うのですが、有無を問わずエレメント交換もするようになったのでしょうか。
私はまあ年1回のオイル交換だしやってもらって損はないかなという感じの気持ちです。
部品代
アウディLLS EGオイル50400
12,024円（4.6L）
ドレーンプラグ
680円
O-リング
540円
オイルフィルター
3,240円
合計額
工賃合計
33,264円
部品代合計
16,484円
総額
49,748円
追加修理内容（見積）
点検と消耗品の交換だけ終わらないのが毎度のパターン。
今回も14万強の不良整備箇所が検出されました。
アウディの点検能力は素晴らしいですね（コーヒーを飲みながら）
工賃
エンジンキャリア脱着
4,752円
ボンデッドラバーマウント脱着
13,068円
タイミングチェーンハウジングカバー脱着
11,880円
ショックアブソーバー交換
2,376円
ショックアブソーバー脱着
9,504円
要はエンジン周りのとある箇所でオイル漏れが起きてて、これは車検が通らない案件なのでマストだと言われました。
で、タイミングチェーンのカバーなども外すまあまあ大掛かりな作業になる模様。
ショックアブソーバーに関しては左を交換したからいずれ右もあるだろうな…と思ってたので、まあ想定内です（去年の記事にやはりそう思ってたらしく書いてました）。
部品代
エアロワイパーブレード1セット
8,208円
エンジンマウンティング 左
37,476円
ガスケット
7,020円
ボルト
7,560円（5個）
ガスケット
4,104円
ショックアブソーバー右
35,208円
まあ真っ先に思ったのは、ワイパー高いなと…（笑）。
オートバックスとかで2000円とか売ってません？と思ったけど、なにかよく分からない特殊技術でも用いられているのだろうか。
ガスケットは名称が一緒で型番が違う2種類のガスケットがある模様。
合計額
工賃合計
41,580円
部品代合計
99,576円
総額
141,156円
今回の1年点検と合わせたら20万切った！BANZAI！
この20万弱という額は、2017年で使ったお金で2番目に高い模様（なお一番は国民年金の2年分まとめ払いで、約40万弱）
整備の実施
すぐにする必要はないということで無駄に引っ張っていたのですが、2017年内にカタを付けておくかということで12月中旬に預けました。
数日間預けるため、その時にお借りしたのがA3 e-tronです。
レビュー見ていただいた方はお察しかと思いますが、e-tronはちょっと残念な印象で…
結局「ワイパーは車検までいいや」と思ってワイパー交換以外の全てを実施、総額132,948円かかりました。
さいごに
マジメな話、なにか事が起こる前に手を打っておく（修理する）のは大切なことだとは思っています。
毎年のように20万強のお金が吹っ飛ぶのはいい気持ちはしないのですが、イイものをイイ状態に保つというのはお金がかかるのは承知の上なので仕方ないと思っています。
正直車として全然飽きが来ないし、メンテし続けられるのであれば一生乗っていたいくらいの車だと思っています（「車」というモノそのものに飽きているからという説もあるが…）。
立ち行かなくなってどうしようもなくなったら売りますが（売値50万もつかないと思いますが…）、もう少し乗っています。
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